Per forcelle Fox e RockShox con sfiati sui foderi, gli adattatori si avvitano direttamente nel foro filettato (attenzione sulle RockShox quando si svitano gli sfiati originali a non perdere la piccola molla all'interno) e il tubo flessibile va accorciato secondo esigenze. Se si utilizza il pulsante di sfiato* opzionale meglio se si dispone di un parafango a cui farlo stare aderente. Per rimuovere i tubi è sufficiente premere la linguetta blu e tirare.
AirLink mette in connessione i volumi dei foderi in modo da ridurre la pressione che si sviluppa nel fodero sinistro durante la compressione, rendendo la curva di compressione più lineare. Si potrà quindi aumentare la pressione di esercizio nella camera positiva, aumentando il supporto a metà corsa senza ottenere una eccessiva progressione nel finecorsa. Oppure utile anche per chi fatica a sfruttare tutta la corsa della forcella nonostante sia già senza token.
Su Fox 38 il miglioramento sarà meno avvertibile che sulle altre forcelle.
Se la bici rimane per un periodo abbastanza lungo in posizine verticale, é possibile che l'olio entri nei tubi e trafili.

For Fox and RockShox forks with relief buttons, the adapters screw directly into the threaded hole (be careful on RockShox when unscrewing the original buttons so as not to lose the small spring inside) and the hose can be shortened as needed. If you use the optional PR button*, better if you have a fender to fit it against. To remove the hoses simply press the blue tab and pull.
AirLink connects the volumes of the lower legs in order to reduce the pressure buildup that develops in the left lower leg during compression, making the compression curve more linear. It will therefore be possible to increase the operating pressure in the positive chamber, increasing the mid stroke support without obtaining excessive progression in the end stroke. Or also useful for those who struggle to use full travel despite already being without tokens.
On Fox 38 the improvement in performance will be less than on the other forks.
If the bike remains in an upright position for a long enough period of time, it is possible for oil to enter the pipes and leak.

*è possibile sfruttare il pulsante per migliorare sensibilmente la sensibilità iniziale della forcella, sfiatando i foderi con la forcella leggermente compressa. In questo modo verrà a crearsi una pressone negativa nei foderi a forcella estesa, che agirà da "precarico negativo".

*it is possible to use the button to slightly improve the initial sensitivity of the fork, venting the lowers with the fork slightly compressed. In this way a negative pressure will be created in the lowers with the fork fully extended, which will act as a "negative preload"