Air shaft originale completamente rivisto per ottenere il miglior bilanciamento possibile fra i volumi di camera negativa a fodero. Rimosso tutto il materiale in eccesso dal pistone, kit Tank V4 con molla rivista sempre per un ottimizzazione dei volumi. Potrebbe essere troppo progressiva per riders leggeri o poco aggressivi, non compatibile con modelli 2023. Ogni 200ore o 2 anni va sostituita la testa di tenuta.

Completely revised original air shaft to obtain the best possible balance between the volumes of the negative chamber and lower leg. Removed all the excess material from the piston, Tank V4 kit with revised spring again for volume optimization. Could be too progressive for lightweight or not very aggressive riders, not compatible with 2023 models. Every 200hours of riding or 2 years, the seal head must be replaced.